近日，由丛林凯瓦设计团队自主研发、芬兰资深工程师提供全方位技术支持、中国船级社监造的全铝合金14.88m公务艇在山东丛林凯瓦铝合金船舶有限公司开工建造。

该公务艇总长14.88m，型深1.673m，型宽4.16m，满载吃水0.73m，满载排水量17.0t，船员2人、可搭载乘客10人。该船运用了顶尖的焊接工艺，主船体和上层建筑采用进口铝合金板材及集团自行研制生产的型材，与同类船型相比，质轻、重心低、稳定性好。

舱内独特的布局，兼顾实用功能和卓越性能，使乘客和船员能够享受温馨舒适的驾乘环境。端庄大方的外形设计，增加了船舶航行的安全性、平稳性、快速性。该船配置两台从瑞典进口的斯堪尼亚主机和英国的劳斯莱斯喷泵，燃油利用率高，船底尾部型线设计合理、光顺，满载航速可达到45节，为同尺度船舶最高航速。同时该船配备先进的雷达、甚高频等通讯导航设备，安装设计过程更多的考虑了人性化设计，操控性极佳。

据了解，14.88m全铝公务艇建设完成交付使用后，可以广泛应用于海事执法、海关缉私、边防巡逻、渔政管理和海洋环境监测等公务及其他领域。据悉，该船是丛林凯瓦打造的高品质公务执法船，旨在抢占高端市场，这对于促进公司产品升级、扩大“海悍”品牌影响力、充分展示企业综合实力，具有十分重要的战略意义。

据介绍，铝合金高速船公认的建造难点表现在对材料焊接变形的有效控制上。丛林凯瓦自2013年成立以来，在吸收芬兰先进工艺技术的基础上加以创新，铝合金焊接工艺进一步优化，冷加工变形量得到有效控制，实现了低成本、无余量建造技术，整体技术水平显著提高，已累计建造完成各种铝船200余艘。