有色金属作为中国现代化产业体系的重要组成部分，其战略地位和作用不断凸显，航空航天飞行器、深海探测、高铁等先进装备、尖端科技都离不开有色金属材料；新能源、集成电路、光伏等战略性新兴产业，都使用有色金属作为基材或功能材料，不仅维护国家资源安全和产业安全，还引领和支撑了新兴产业的发展，成为建设现代化制造强国的重要支撑和关键产业链。

今年以来，有色金属行业立足新发展阶段，认真贯彻落实党中央、国务院稳增长等决策部署，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展。今年前三季度，十种常用有色金属产量5502万吨，同比增长6.8%。固定资产投资增速同比增长14.1%。据预测，今年有色金属行业实现利润总额有望超过去年，至少超过3000亿元。

特别可喜的是，近年来有色金属行业涌现出一大批重大科技创新成果，一些领域开始进入并跑、领跑阶段，科技实力正在从量的积累迈向质的飞跃，从点的突破迈向系统能力提升。比如，今年中国有色金属工业科学技术奖申报项目共470项，为历年之最。涉及完成单位945家，其中高校96家，中央企业及国有企业404家，民营企业228家，科研院所31家，合资企业及其他单位186家，项目参与完成人共5701人。

当前和今后一个时期，我国经济发展面临的国际环境和国内条件都在发生深刻而复杂的变化，开展先进有色金属材料现代产业链融通发展的共链行动是贯彻落实总书记关于产业链的一系列重要指示批示精神的实际行动，十分必要、十分及时。

我提出3点意见：

一是想国家所想，打造更加安全的战略资源供给链

当前，全球范围内对大宗矿产的争夺正逐渐演变为对关键矿产的控制。我国先进有色金属资源对外依存度高的问题仍未缓解，面对全球资源供需格局的新变化和新趋势，我们必须提高责任感和紧迫感，把提高战略性、稀缺性资源安全保障能力放在更加重要的位置。

我们要通过先进有色金属材料现代产业链融通发展，进一步打造先进有色金属材料资源保障和安全的双循环。对内，围绕新一轮国内找矿战略突破行动，推动航空地球物理和深地资源勘查开采技术攻关、重大勘探装备的突破，获得更多的战略性矿产资源，增强国内资源支撑托底和保障能力，提高国内大循环的可靠性。对外，积极践行“一带一路”发展目标，形成“走出去”的合力，聚焦重点国别统筹推进境外资源开发利用；推动短缺资源的全球布局和国际合作，提升中国有色金属行业在国际上的话语权和影响力。

二是急国家所急，打造更加自主可控的产业科技链

过去的经验告诉我们，关键核心技术要不来、买不来，补短板不能等、不能靠，唯有靠我们自己。近年来的芯片事件，暴露出了中国在芯片等高端制造领域的突出短板，其中不少涉及有色金属硅片材料、高纯靶材、半蚀刻铜合金引线框架等。另外，国产大飞机所需的铝合金材料自主保障能力低，如我国C919飞机使用的铝锂合金全部由美国铝业供应，即使像新舟60、ARJ21这样成熟并批量生产的飞机，国产铝合金材料保障也仅有30%。我们必须以国家的需求为导向，调动科技力量，加大科研投入，久久为功，改变受制于人的被动局面。

我们要通过先进的有色金属材料现代产业链融通发展，实现开放式的多边创新合作，促进有色金属破解“卡脖子”技术难题的行动共同体的建设，在突破高端先进有色金属材料的关键技术的同时，掌握一批我国自主拥有的“撒手锏”技术，引领和支撑我囯战略性新兴产业和未来产业的发展，形成更高质量、更高层级的新供给，不断增创有色金属产业的新质生产力。

三是为国家所为，加快建设现代化有色金属产业体系

习近平总书记在党的二十大报告中指出，要坚持以推动高质量发展为主题，着力提升产业链供应链韧性和安全水平，建设现代化产业体系。我们要坚决贯彻落实总书记关于现代化产业体系建设的一系列重要指示批示精神，加快构建自主可控、安全高效的产业链供应链，把握发展主动权，提升全球竞争力。

我们要为囯家之所为，不论企业所有制形式如何，都应当在囯家产业目标下形成合力，建立更加开放、更加互信、更加共享的合作机制，形成产业上下游的良性互动，更加有效应对资源短缺、技术挑战等问题。

中国有色金属工业协会将在中央社会工作部、国务院国资委的正确领导下，积极践行服务政府、服务行业、服务企业的三服务宗旨，支持中铝集团在共链行动中充分发挥央企的率先示范和带头作用，让共链行动的开端转化为共赢的成效，推动有色金属行业的更高质量发展。（第十三届全国政协常委，中国有色金属工业协会党委书记、会长 葛红林）