按照中国加入WTO后的承诺，二00五年中国的服务业将全面对外开放，物流业也将对外开放，这将是该产业发展的一个转折点，中国物流业的发展也将走上一个快车道，这是中国物流与采购联合会副会长戴定一在二十三日闭幕的第二届开发区现代物流发展论坛(苏州)上透露的。

    戴定一介绍说，中国的物流业是一个起点低、发展快的行业，是近几年中国经济领域中最活跃、最热点的一个问题，但是即使这样，他认为，还远远没有充足，仍有很长的路要走，中国的物流业将面临更加深入更加务实的发展阶段，但是，这个阶段还没有完全到来。随着二00五年中国加入WTO后，中国的服务业将承诺全面对外开放，物流业也对外开放，这将是该产业发展的一个转折点，因为对整个服务业来讲包括物流业，将对国际市场实行国民待遇，特别是今年中国已经和港澳签定CEPA协议，对港澳地区开放服务业，但这只是一个过渡，明年将正式开始对国际市场开放。
   
    从整个物流业角度来讲，物流业的开放意味着需求和供给的全面开放，按照WTO协议，在过渡期内，外商独资的物流企业目前不允许进入中国，中外合资的企业可以进入，但不能控股，而且不仅要经过审批，还有数量上的限制。但是，这一政策到二00五年就不奏效了，将有更多的物流商进入中国，同时，这些物流商支持的制造商、经销商，都会以更大的步伐进入中国，从这个意义上讲，虽然中国现在的物流业还存在一些问题，但仍有非常大的发展空间，现代物流的需求和供给将在二00五年有一个台阶式的发展。

    与会的香港物流协会助理副会长李耀宗称，和国外比较成熟的物流业相比，中国当前的物流业处于最基础的阶段，主要是一些仓储、运输和配送工作，在发展中也存在基础不够稳、地方保护主义、信息平台、交通系统不发达等问题，但是，如果能引入国外一些比较成熟的专业理念、管理知识、法律等，将可以引导中国物流业健康发展。此外，CEPA协议的签定，香港大批专业人才正越来越多地流入内地，可以加速中国在软体上的发展，他认为，中国物流业的前景非常好。

    另悉，中国物流信息中心最近公布的最新统计数据显示，今年一季度，中国社会物流货物总额达八万二千一百八十二亿元人民币，同比增长百分之三十一点七，快速发展的物流业正成为中国热门的新兴行业。物流在中国国民经济中占的比例越来越大，物流人才的需求缺口也非常大，特别是一些经济比较发达的大城市，如北京的物流人才缺口达二十万、上海的物流人才缺口达五十万等，据权威部门对于物流行业的调查也显示，物流业从业人员的薪资情况也比较好，高级物流人才的年收入最高可达几十万元以上。